隨著國內航空航天、軌道交通、醫療器械等領域的發展，軸套行業也獲得了一定程度的提升。軸套行業不僅需要在現有的市場當中有效前進，還需要積極開拓新興市場。

   軸套是機械設備基礎零部件，被稱為機械的“關節”，是裝備製造業的重要基礎件。軸套隨著近現代工業機械化、自動化的進程而不斷發展。在現代工業中，軸套廣泛用於交通機械、工程機械、精密機床、儀器儀表等眾多領域，為世界機械工業及其它產業的發展發揮著重要的作用。

   近年來我國軸套產業發展的環境正發生著深刻的變化，2015年我國軸套行業發展前景如何?具體來關注一下。

   隨著國內航空航天、軌道交通、醫療器械等領域的發展，軸套行業也獲得了一定程度的提升。軸套行業不僅需要在現有的市場當中有效前進，還需要積極開拓新興市場。

   在十二五規劃的指導下，我國高端軸套行業製定了行業發展規劃。製訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業的發展的方針。在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國軸套行業水平明顯得到提高。軸套行業在傳統市場穩部前進同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。

   全球製造業重心向中國轉移，為中國軸套行業發展提供了強大動力，也對國內高端軸套製造商提出了越來越高的要求。當下中國軸套行業必須著眼提高產品檔次和降低製造成本，實現從“大”向“強”的戰略轉變。

   2015年國內的五金軸套產業呈現高速發展態勢，肩負高端裝備國產化的使命。在十二五規劃的指導下，我國的軸套行業製定了行業發展的規劃，即項目和出口。2016-2021年中國五金軸套行業市場供需前景預測深度研究報告顯示，十二五期間，高鐵的建設將達到一個前所未有的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設備製造企業提供了巨大的市場機遇。

   到2012年我國建成42條高鐵客運專線，總裏程將超過1.3萬公裏，這對動車組形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路裏程將達1.8萬公裏，為我國高鐵軸套提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸套市場將超過20億元。作為高鐵基礎零配件的高速列車軸套領域，卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場。雖然少部份國內企業可以製造業時速200公裏級別的動車軸套，但相關采購部門還是會采用進口部件。

   按照目前國內的形勢，想要發展高端軸套必然存在諸多困難，隻有不斷克服現有的困難，高端軸套行業才可以實現巨大的飛躍。國產高端軸套行業肩負著我國高端裝備國產化的重要使命的挑戰，以及考慮到軸研科技卓越的研發、鑄造及創新能力，相信未來，定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。

  軸套行業在傳統市場穩部前進同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。期待未來獲得更加輝煌的成就。